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Travail d'une force et moment d'inertie
EXERCICE 1
A– Calcule de l’énergie cinétique de la flèche.
m=60 10-3 g, v=50m/s \({E_C} = \frac{1}{2}m{v^2}\) AN : \({E_C} = \)\(\frac{1}{2}.60 \times {10^{ - 3}}{(50)^2} = \)\(75J\)
B– Calcule de l’énergie cinétique du camion :
m=10 t =10 103 kg et v=16,67m/s. \(60km/h = \) \(60\frac{{km}}{h} = \) \(60\frac{{1000{\rm{ m}}}}{{3600{\rm{ s}}}} = \) \(16,67m/s\) \({E_C} = \) \(\frac{1}{2}10 \times {10^3}{(16,67)^2} = \) \(1,39 \times {10^7}J\)
C– Calcule du moment d’inertie d’un disque plein
m=350 10-3 kg r=12 10-2 m \({J_\Delta } = \frac{1}{2}m{R^2}\) \({J_\Delta } = \)\(\frac{1}{2}350 \times {10^{ - 3}}\) \({(12 \times {10^{ - 2}})^2}\)\( = 2,5 \times {10^{ - 3}}{\rm{ kg/}}{{\rm{m}}^{\rm{2}}}\)
D– Calcule du moment d’inertie d’une sphère pleine \({J_\Delta } = \frac{2}{5}m{R^2}\) \({J_\Delta } = \) \(\frac{2}{5}.10 \times {10^{ - 3}}{(25 \times {10^{ - 2}})^2}\) \( = 2,5 \times {10^{ - 4}}{\rm{ kg/}}{{\rm{m}}^{\rm{2}}}\)
E– Calcule de l’énergie cinétique du volant :
m=100kg N=3trs/s R=0,5m. Le volant a la forme d’une jante, alors \({J_\Delta } = m{R^2}\) et sa vitesse angulaire est donnée par: \(\omega = 2\pi N\). L’énergie cinétique est alors:
\({E_{CR}} = \frac{1}{2}{J_\Delta }{\omega ^2}\)\( = \frac{1}{2}m{R^2}{(2\pi N)^2}\) \( = 2{\pi ^2}m{R^2}{N^2}\) \({E_{CR}} = 4,44 \times {10^3}J\)
F-1 Comparaison:
Choc mou | Choc élastique | |
Quantité de mouvement | conservée | conservée |
Énergie cinétique | pas conservée | conservée |
F-2. Évaluons les pertes d’énergie lors d’un choc mou.
Avant le choc, \(\overrightarrow {{P_1}} = {m_1}\overrightarrow {{v_1}} \) et \(\overrightarrow {{P_2}} = \overrightarrow 0 \) Soit \(\overrightarrow {{P_{av}}} = \overrightarrow {{P_1}} + \overrightarrow {{P_2}} = {m_1}\overrightarrow {{v_1}} \) et \({E_{{C_{av}}}} = \frac{1}{2}{m_1}v_1^2\).
Apres le choc, \(\overrightarrow {{P_{ap}}} = ({m_1} + {m_2})\overrightarrow v \) et \({E_{{C_{ap}}}} = \frac{1}{2}({m_1} + {m_2}){v^2}\)
Choc mou:
conservation de la quantité de mouvement
\(\overrightarrow {{P_{av}}} = \overrightarrow {{P_{ap}}} \) \( \Leftrightarrow {m_1}\overrightarrow {{v_1}} = \) \(({m_1} + {m_2})\overrightarrow v \) En projetant cette relation dans la direction de vecteur \(\overrightarrow {{v_1}} \) On a:
\({m_1}{v_1} = ({m_1} + {m_2})v\) \( \Rightarrow v = \frac{{{m_1}}}{{{m_1} + {m_2}}}{v_1}{\rm{ }}\) \({\rm{(1)}}\)
Pas conservation de l’énergie cinétique
Les pertes d’énergie seront donc cette différence entre l’énergie cinétique de l’ensemble des deux solides avant le choc et après le choc.
\(\Delta {E_C} = {E_{Cav}} - {E_{Cap}}\) \( = \frac{1}{2}{m_1}v_1^2 - \) \(\frac{1}{2}({m_1} + {m_2}){v^2}{\rm{ }}\) \({\rm{(2)}}\)
(1) dans ( 2)conduit à: \(\Delta {E_C} = \) \(\frac{1}{2}{m_1}v_1^2(1 - \frac{{{m_1}}}{{{m_1} + {m_2}}})\) \(\Delta {E_C} = 31,25j\)
F-3– Ces pertes d’énergie sont dues à:
La déformation du système:
La production de la chaleur (énergie calorifique)
La production du son. (énergie sonore)
La production de la lumière (étincelle).